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Sicurezza nella nautica: alta progettazione e design

07/02/2018

di Antonella Sciortino - Field Marketing Manager Pro Camera Solution BU Panasonic Italia branch of Panasonic Marketing Europe http://business.panasonic.it/

Quando si parla di mega yacht ci si riferisce a vere proprie residenze galleggianti molto lussuose, strutture disegnate per garantire elevati standard di comfort, arredi pregiati e una dotazione tecnologica sofisticata, studiata nei minimi particolari. Per questo l’esigenza di un controllo accurato, che garantisca totale sicurezza e protezione di queste ville galleggianti, risulta essere fondamentale. Se poi aggiungiamo che la dotazione dedicata alla sicurezza può essere integrata con il monitoraggio di alcune aree strategiche dello yacht stesso, diventa evidente come i sistemi TVCC rappresentino un argomento da valutare con la massima attenzione in fase di progettazione.

Nel progettare un sistema di sicurezza su un mega yacht è innanzitutto fondamentale considerare le volumetrie e le superfici. La scelta dell’ottica delle camere va compiuta in funzione dei punti cruciali che si vogliono monitorare e la loro collocazione deve tenere conto delle dimensioni degli ambienti, non apparire invasiva e non alterare il design estetico o costituire elemento di pericolo dovuto a contatti accidentali. La videosorveglianza Dome PTZ IP ad alta definizione risulta fondamentale per registrare le attività in un file dedicato allo storico di tutti gli avvenimenti avvenuti nelle ultime 24 ore, per 30 giorni e alta definizione. Oggi è possibile adoperare un numero contenuto di telecamere IP garantendo, allo stesso tempo, la copertura di tutte le zone sensibili. In un caso (1) l’installatore ha optato per due telecamere di murata – una a destra ed una a sinistra – per controllare i camminamenti laterali, una per coprire il pozzetto principale, passerella di poppa e di murata e, infine, un’altra installata nel garage che controlla l’accesso al mare. Con questa disposizione tutte le vie di accesso alla barca sono prontamente controllate dal main deck. Le telecamere scelte per questo tipo di esigenze rispondono al requisito di integrare ottica fissa e di essere per uso outdoor, essendo IP66, antivandalo, accomunate dall’interessante caratteristica tecnica che abilita una maggiore definizione della qualità video, per garantire la ripresa nei minimi particolari.

OCCHIO ALLA SALA MOTORI

Un’altra esigenza specifica del settore è quella di monitorare costantemente la sala motori degli yatch, area ad alto rischio sicurezza per il passaggio di intrusi. Grazie a telecamere Dome PTZ 360°, posizionate nelle sale macchine, è possibile visionare i locali fin dall’inizio della navigazione ed eventualmente intervenire tempestivamente in caso di anomalia. Avere sempre “un occhio vigile” è fondamentale, soprattutto perché il locale motori di questo tipo di imbarcazioni durante la navigazione diventa un compartimento stagno non accessibile. Le telecamere usate per questo scopo sono settate con uno zoom di 30° per inquadrare le teste dei motori; all’occorrenza, l’angolazione può essere modificata per esplorare l’ambiente con agilità, controllare e verificare ogni dettaglio. Nel caso più sopra citato(1), ad esempio, è stata installata una telecamera PTZ e la stessa supervisione capillare, garantita dal controllo ECR dell’ingegnere di macchina, è riscontrata anche su altri dispositivi, tra cui i monitor di controllo, installati nella plancia di comando.

MULTIMEDIA, DOMOTICA E CABLAGGIO

Per questo, come per altri settori, l’abilità di scegliere modelli di telecamere capaci di adattarsi nel modo migliore agli spazi e di garantire un monitoraggio efficace, si deve affiancare ad un’accurata valutazione sulla tipologia di configurazione da adottare. Ad esempio, la possibilità di visualizzare le immagini riprese dalle telecamere di videosorveglianza su un’ampia varietà di dispositivi multimediali rappresenta un valore aggiunto, in quanto rende flessibili e agili anche le operazioni di controllo. Tutte le telecamere devono essere collegate in rete e garantire una qualità HD. La scelta ideale è quella di alimentare i dispositivi tramite PoE da uno specifico switch.

USER EXPERIENCE

Il fattore user experience è in questo tipo di contesti davvero fondamentale e solo un’attenta integrazione tra TVCC e domotica può garantirne un alto livello. A questo si collega ovviamente anche la scelta dei cablaggi da prevedere. Nel caso citato sono stati scelti per la configurazione cavi Ethernet Cavel, Cat6 UTP. Questo tipo di cablaggio permette di rendere le immagini disponibili ovunque sullo yatch, sui monitor in plancia, sui TV/Monitor e su tutti i dispositivi mobili. Inoltre è stato progettato un impianto Wi-Fi con 15 Access Point e definito un meticoloso piano frequenze atto a scongiurare eventuali interferenze e a garantire continuità del servizio. È presente anche uno switch da 48 porte PoE per gestire i segnali da inviare ai vari dispositivi collegati in fibra ottica. Tutta la rete è stata predisposta per i contenuti Ultra HD-4K. Per controllare la domotica in ogni suo aspetto è stato inoltre prevista la compatibilità con il protocollo Konnex. Attraverso un gateway dedicato il cliente può gestire dall’esterno la rete LAN, controllare impostazioni audio/video, illuminazione, tendaggi oscuranti, climatizzazione e molto altro. Questa funzionalità è disponibile su iPad locali e sull’iPad master in dotazione al Capitano dell’imbarcazione, che controlla tutte le impostazioni predefinite.

CONCLUSIONI

Il settore navale impone un’assistenza a 360° su ogni area geografica. Potersi affidare ad un partner in grado di supportare costantemente l’IT Manager preposto alle funzioni di sicurezza degli yatch è più che mai fondamentale, come anche avvalersi delle giuste tecnologie.

Nota:
(1) Domosystems Engineering, specializzata da oltre vent’anni nella realizzazione di impianti per il settore nautico, ha realizzato per uno dei mega yacht San Lorenzo, serie 123/52 (52 metri) di lunghezza con scafo in acciaio, un sistema di telecamere IP realizzato con telecamere PTZ di Panasonic.



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